又一行业陷“用工荒”？月薪过万都没人干，曾被视为“香饽饽”
<div class="post_body"><p style="margin-bottom : 26px;"> 时代的发展之下的背景下，给我们创造了更多的机遇。延伸出越来越多的行业，我们的可选择性也就越来越多的。然而会有这样一个怪圈，越想得什么就越不得什么，人力资源面向社会招工，发现招工难，而对于求职者来说，找工作难。</p><p style="margin : 20px 0 20px 0;"> https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2020%2F1106%2Fb00a7aa0j00qjcv590011c000f9008tg.jpg&thumbnail=650x2147483647&quality=80&type=jpg<br/></p><p style="margin-bottom : 26px;"> 在上世纪七八十年代，农村货车司机从业的人数是最多的。上世纪90年代，许多农村70后在父母的安排下加入了这个行业。然而，本世纪末以来，货车司机的市场环境发生了变化，竞争加剧。在许多农村地区工作后，很少有人选择货车司机这一行业。也有数据可以证明这一点。</p><p style="margin-bottom : 26px;"> 根据相关数据，目前货车司机的总体年龄主要在31-50岁之间。显然，70后和80后是这个行业的主力军。其中70后的人数还是相对较多的，90后的占比还不足23%。很明显，这个行业已经出现了年龄段层的问题。那么，为什么90后不愿意做这份工作呢？</p><p style="margin : 20px 0 20px 0;"> https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2020%2F1106%2Fee29228dj00qjcv59000tc000d7009rg.jpg&thumbnail=650x2147483647&quality=80&type=jpg<br/></p><p style="margin-bottom : 26px;"> 长期在马路上跑的人都清楚，货车司机也是一个高危的行业，交通安全问题已经时时再说了，经常我们会在新闻上看到一些有关货车出现交通事故，很多都是因为过度疲劳而导致的，开车长时间的注意力集中也是压力很大。</p><p style="margin : 20px 0 20px 0;"> https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2020%2F1106%2F4cfa77c7j00qjcv5a000nc000by006cg.jpg&thumbnail=650x2147483647&quality=80&type=jpg<br/></p><p style="margin-bottom : 26px;"> 对今天的年轻人来说，随着网络的发展，他们更不愿意被局限于某一领域，特别是对于极其无聊的长途司机这个行业，每天看到的都是车来车往，除了吃饭装车、卸货的时候，才有机会跟其他人交流，其他时候都住在车里，这也让很多年轻人对此不感兴趣，自然就造成了这个行业的人员越来越稀缺。</p><p style="margin : 20px 0 20px 0;"> https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2020%2F1106%2Fe8a466aej00qjcv5a0010c000dm008ng.jpg&thumbnail=650x2147483647&quality=80&type=jpg<br/></p><p style="margin-bottom : 26px;"> 不得不说随着时代的改变，一些行业将会开始变得冷门了，如果没有一个新的改变，那么就很难吸引员工，毕竟现在的工种已经越来越多了，不单单人才竞争，行业招工也开始存在竞争。</p>
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工资太低，大家都不愿意干了 就业难，用工荒的根结在于：工资太低和不想给钱
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