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半边西瓜

入冬以来，在连申线灌河至黄响河段航道整治工程建设工地，彩旗飘扬，机声隆隆，车来车往，30多台套工程机械，100多名工程建设者顶着凌冽的寒风，勇战严寒抢工期，奋力推进工程建设进度。

记者 张磊

我现在所处的位置是在连申线灌河至黄响河段航道整治工程建设工地，有数十名工人正在进行七号闸室底板的建设，经过一个多月的紧张施工，目前，已初具雏形。

连申线灌河至黄响河段航道整治工程，总投资11.38亿元，包括航道工程、响水二线船闸工程和桥梁工程。该工程由中建筑港集团有限公司承建。响水二线船闸工程是该项目的重要节点工程，投资5.48亿元，航道和船闸均按二级标准建设，设计通航船型2000吨级，上下游航道工程1.79公里。经过工程建设者们连续12个月的紧张施工，该工程已完成水工建筑物项目“三场”建设、支护灌注桩和上下游导航墙灌注桩建设。

11月25日，室外气温在1度至8度，26万平方米的工程建设工地上，在17米深的基坑，工人们正进行7号闸室底板的水泥浇筑，一侧的斜坡上，两名工人扛着设备进行混凝土浇筑，不远处，两台挖掘机挥舞力臂挖土装车，几台工程车辆来回穿梭，将土方转运出去。

工程质量管理部

负责人  马自强

我们今年的年目标是完成三段闸室底板，第一块七号底板目前已经完成中底板的浇筑，现在正在进行的是两个边底板的浇筑，预计明天就能完成七号第一块底板的整个混凝土的浇筑。进入冬季以后，由于工作面受限，我们采取等混凝土浇筑完成后，覆盖覆膜土工布，然后再加盖一层土工布，双层土工布达到一个保温养护，保证混凝土的施工质量。

据悉，连申线灌河至黄响河段航道整治工程里程为3.03公里，按二级航道标准整治，将新建响水二线船闸1座，改建双园大桥1座，新建响水船闸工作桥1座。该项目以及后续工程的实施，将实现连申线航道与淮河出海航道“并线段”的全线达标贯通。