响水港向海河联运亿吨特色大港迈进

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近日，响水港中心港区4号、5号两个5万吨级泊位投入运营，使得该港区的货物通过能力增加了2倍以上，推动响水港向规模化、国际化、智能化的海河联运亿吨特色大港大步迈进。

12月17号晚，记者在4号、5号泊位看到，来自山东的两艘万吨货轮停靠在岸边，6台门吊机不停地忙着卸货。响水港中心港区4号、5号泊位全长513米，宽40米，设计年通过能力为650万吨。投运几天来，港区就接到了不少的业务，随着灌河5万吨主航道及一类口岸关检设施的建设，加上对内河航道的升级改造，该港区的运营能力将大大提升，实现国内、国外联运的全覆盖。

响水港港务有限公司常务副总经理 宋传亮：“下一步，非洲，美洲的木材，包括东南亚的矿粉，煤炭，都将进入响水港，响水港的内河升级以后，它的辐射区域将从目前的徐盐连淮宿，拓展到豫东，皖北，鲁西南地区。”

今年来，响水县抢抓国家沿海开发和长三角一体化等发展战略机遇，紧扣“一体化”和“高质量”两个关键，充分发挥依河傍海的资源优势，借助一类口岸的辐射效应，快速推进港口服务配套。目前，5万吨级码头群已经形成规模，300亩的料场已经建设完成，578亩的物流园正在抢工会战之中，将有力地推动响水港向海河联运亿吨特色大港迈进。

响水港港务有限公司常务副总经理 宋传亮：“随着数个5万吨级码头群的建设，从货源结构到服务半径都将大大提升，（未来）码头吞吐量超3000万吨，营收超5亿元不是梦想，（响水港）必将打造成为灌河流域第一港。”