热点解答：公共交通惠及千家万户 让群众出行更便捷

不忘初心的我

2020年12月21日，市政府发布《盐城市全域公交发展和市区客运功能调整实施方案》，该《方案》按照“政府主导、公交模式、公车公营、财政托底”的基本原则，加快实现市区公交一体化、市域公交全覆盖，让公共交通惠及千家万户，让群众绿色出行更安全、更便捷、更舒适。 今天，我们邀请到的嘉宾是盐城市交通局副局长薛华，下面请薛局长为我们详细解读《盐城市全域公交发展和市区客运功能调整实施方案》的相关内容。

问题一：

主持人：“薛局长您好，请问我市全域公交发展的目标是什么？”

盐城城市交通局副局长 薛华：“好的主持人。《盐城市全域公交发展和市区客运功能调整实施方案》明确，我市全域公交发展立足‘政府主导、公交模式、公车公营、财政托底’的基本原则，按照市域、市区及镇村三个层次，围绕‘市域公交30分钟、市郊公交20分钟、主城区公交10分钟’的发车间隔，构建覆盖全市的全域公共交通网络体系，让群众出行更安全、更便捷、更舒适。”

问题二：

主持人：“请问《盐城市全域公交发展和市区客运功能调整实施方案》市区客运站点功能如何调整？”

盐城市交通局副局长 薛华：“按照整合资源、优化配置、合理分工、科学调度的原则，将位于青年东路的盐城汽车客运站功能整体搬迁至高铁枢纽客运站，精心打造一加二汽车客运站布局。一是指高铁综合枢纽汽车客运站。二是指汽车客运北站和西站。一加二客运站点的具体功能定位为：高铁综合枢纽汽车客运站主要负责始发上海、浙江方向的省际班线，以及市际班线和县际班线，建成市区交通零换乘的核心。汽车客运北站主要负责始发向北方向的省际班线，以及为向北方向的市际、县际班车配载。汽车客运西站主要负责始发西南方向的省际班线和为西南方向的市际班车配载。”

问题三：

主持人：“那么交通运输部门落实全域公交发展有哪些具体措施？”

盐城市交通局副局长 薛华：“首先，对既有客运线路进行公交化改造，实现市县快速通达。市区到东台、建湖、射阳、阜宁、滨海、响水等6个县（市）的公交线路于2020年12月28日已经运营，发车的间隔是30分钟，市区至东台弶港、建湖九龙口、射阳海河、阜宁益林、滨海滨海港经济区、响水陈家港等6个重点乡镇的市域公交将于今年春节前开通。其次，增开市郊公交班次，实现市镇快速通达。在已经开通市区至上冈、盘湾、特庸、新丰、刘庄等镇公交基础上，2020年12月28日开通了市区至三龙、新丰方强、庆丰、洋马、长荡等市区周边镇公交班车，发车的间隔是20分钟。第三，构建主城区快速公交体系，全面提升市区出行环境。第四、加快城乡公交一体化，构建覆盖县域的公交体系。”

城市公共交通是城市基础设施的重要组成部分，在经济发展、城市建设和社会生活中占有重要地位，它直接关系着城市的经济发展与居民生活，对城市经济具有全局性、先导性的影响。相信这一《方案》的出台，必定在增强城市功能、统筹城乡发展、促进城乡共同繁荣的基础上，给盐城带来更进一步的发展。

你名字重复

唉，你这样开这么多线路有什么意思？在这种特殊情况，再加上冬季新冠肺炎疫情反弹，开通那么多条线路，大家很少出门了，那岂不是亏本吗？所以我建议疫情防控常态化期间保持现有，现有线路，现有铁路运营，为开工的铁路项目暂停开工，未开通的铁路项目暂缓开通，全球疫情得到有效控制后另作安排